תפסיקו לשכור מנופי חיתוך רק כדי לתקן את החימום
רוב מערכות החימום במוסכים הן מסוג “הגדירו את הכל ושכחו מזה”, עד שהן נהרסות. אז יש לכם בעיה. אם יש לכם תקרות גבוהות, החלפת רכיב חימום פגום דורשת בדרך כלל שכירת מנוף, חסימת הרצפה, ואובדן של יום שלם של עבודה. זו סיוט.
נמאס לנו מזה, לכן שינינו את הדרך בה המערכות האלה נבנות.
הגישה “תקעו ותשתמשו”
במקום המערכות הישנות, שבהן כל הרכיבים מחוברים זה לזה באמצעות חוטים, אנו משתמשים במערכת מודולרית.
תחשבו על זה כמו טוסטר – לכל רכיב חימום יש מקום משלו וחיבורים קלים להחלפה. אם אחד הרכיבים נהרס לאחר חמש שנים, אין צורך לחבר מחדש את כל המערכת. צריך רק להוציא את הרכיב הפגום ולהחליף אותו בחדש.
זה מהווה פתרון לבעיה שנמשכה יום שלם, והיא נפתרת תוך חמש דקות בלבד.
החסרונות (כי שום דבר אינו מושלם)
כדי שזה יעבוד, היינו צריכים לעשות בחירות מסוימות.
שימוש בחיבורים מודולריים אומר שהמערכת גדולה יותר מאשר מערכת עם לוחות חיבור מחוברים ישירות. בנוסף, יותר נקודות חיבור פירושן יותר מקומות שבהם עלולה להתפתח חמצון.
אך פתרנו את זה. השתמשנו בממסרים מצופים בזהב ובפולימרים עמידים לחום, שלא יתעוותו או יימסו, גם בטמפרטורות גבוהות. זו עלות קטנה כדי שלא נצטרך להזמין מומחה בכל פעם שאחד הרכיבים נהרס.
תחזוקה בשטח
בואו נהיה כנים: צינורות הקוורץ לא נמשכים לנצח. הם נהיים חלשים יותר, ולפעמים גם נשברים. זו פשוט האופן בו הם פועלים.
ההבדל הוא במי שצריך לתקן אותם. במקום לשלם לקבלן חשמל מומחה שיבוא ויגבה מכם סכום גדול, הצוות שלכם יכול לטפל בזה בעצמו.
אין צורך להתמודד עם ברגים חלודים, או חוטים שנשברים. צריך רק להוציא את הצינור הישן ולהחליף אותו בחדש. כך הציוד שלכם ימשיך לעבוד, במקום להיות עוד פריט ברשימת הפריטים הפגומים.